坊子，胶济铁路的孤独守望者

tomas0536 · 2013-1-16 23:18:35

一座百年小站，孤独落寞地守望着一段渐渐淡出历史舞台的胶济铁路线。
百年风雨沧桑路，繁华弹指一挥间。1984年，胶济线复线取直，坊子火车站被北移的胶济铁路主线“遗弃”。可这个小站，还在默默地坚守，因为它还有没有完成的使命。
变线后的坊子站改成了末端车站，级别也由原来的二等站降为了四等站。现在每天早晚只有一班通勤车经过。和小站一同守望的，还有一批被坊子人冠之为“坊茨小镇”的德日式建筑。
这样的建筑在坊子老城区现存166处，其中，德式建筑103处，日式建筑63处，总建筑面积45246平方米，较为集中地分布在坊子站周围不到8平方公里的范围内。

从北海教育集团旁的铁路道口沿着厚重的轨道向北走到三马路的十字路口，先看到的是标有“日军出张所”的一处建筑，而在门口看了看，里面已经成为了练车场。

“日军出张所”的对面一处已经破烂不堪的建筑，据悉这是当时德军住坊子司令部，而又不知何时发生火灾，房顶部分被烧毁，但是对于欧洲建筑来说颜色总是这么的耀眼，破烂中也并不能掩盖曾经的辉煌，资料显示德军司令部建于1903年，高约11米，面宽15米，建筑面积450平方米，建筑平面和立面，采用的都是德意志民族风格，科斯林门柱走廊，在二楼东墙有一造型独特的德式建筑经典之作“凸突窗”。整座建筑分区明确，格式独特，设计巧妙，可谓是经典独特的德式建筑。而看着眼前的这一堆破烂般的建筑，也能在梦里，浮云中想象……

跨过铁路向东走去，栏杆里面又是一处危房般的建筑，这是建筑后面的的一处，越看越像一处老食堂

草地中的瓦砾

进入杂草纵生的大院，红绿斑驳的对比色

走进建筑，里面已经是瓦里遍地，破烂不堪，据悉此建筑是德军医院，位于三马路西段路北，建于1902年，时为驻坊德军医院，该建筑风格独特，西段探出一处五角建筑，为二层砖木结构，牛舍瓦。二层有月台、石质护栏、老虎窗，建筑面积998平方米。

木质楼梯

光影，想去月台上去看但是只能从木杆上漫过，谨慎下木有去，瓦砾横遍的建筑里充满即将消失的味道

夏日红绿对比的清新，相互映衬

这是德军医院大门，大门是紧缩的想要进来，有一空隙，哥钻进来了

这是坊茨小镇现主打的旅游文化产业小镇，一些修复后的小型德式建筑，一处大院里，现很多都是成为商务会所，酒吧转了一圈就去找坊子火车站了，对于这些一处处小建筑，还是更喜欢破烂沧桑的破烂建筑……那更融入生活，融入历史，也更让内心去想象你心中的历史……

二马路上的商店

鸟

斑驳的墙体，历史的遗迹

这是哪个时期的宣召语呢？二战？不像！

坊子站，一个历史变迁的产物，一个经过百年沧桑历史的小站。

1866年，德国人西门子发明发电机，德国“第二次工业革命”开始。而此时，清廷的大臣对火车的认识还停留在“疑为牛拉”的阶段，“师夷长技以制夷”的洋务运动大幕还迟迟没有拉开。

胶济铁路便是《胶澳租借条约》的直接产物，德国人同时攫取的还有胶济铁路沿线15公里范围内的矿藏开采权。1898年3月6日《胶澳租借条约》签订，是年4月27日，德国人就在坊子地区勘探取样并估计出煤炭的储量了。在这样一个大背景下，当1902年夏天胶济铁路修到潍县时，一路西行的铁路却向东南绕行一个大弯也就不足为怪了。
坊子之前的原址周边只有“前后张路院，南北宁家沟”，因为煤，胶济铁路一个大弯拐出了一个坊子。从此，德国人开始了对坊子煤炭资源长达17年的掠夺性开采。1914年，日本出兵青岛，德国在胶州租借地内的财产被日本席卷一空。1915年，“一战”结束，日本承袭了德国在山东的一切权益。