最爱法拉利之250 GTO(模型篇)

我想随便去问任何一个法拉利迷：法拉利最经典的车型是哪款? 那么250 GTO必定是听到最多的回答，这款曾在08年拍出2000W欧元的车型在1962－1964年间一共只生产了39辆，也是250系列中最耀眼的一款车型，虽然无论历史地位还是身价，这款车都高出上篇的250 TR很多，但我却还是执着的认为TR更加漂亮也更具风情，所以也就是为什么这篇GTO的文章反而要在TR之后出现了...


实车的数据不再多说，留到下篇详细介绍，所以主要来说说这两款模型，在还没拿到Remember(蓝色)车型的时候就听很多玩家说过BBR对于这款250 GTO的外形塑造不是很理想，缺少实车线条应有的犀利，但也有人说这种所谓“肉感”拍出照片后看起来很理想，也同样有大师级的法拉利藏家正是因为Make up的250 GTO Super kit显得太过瘦小而一直到绝版也没出手，对于这种类似线条或是车身还原度的问题，永远都是争论不休永无止境...而我的看法，手板的东西无非看的就是华丽的气势，细节控或者追求精准度的大可以去研究CMC、EXOTO....扯远了，就这两款模型来说，无疑Remember的线条要更加漂亮，但如果真正拿来对比实车，在风挡的角度上又有不小的偏差，而BBR在前翼子板的位置也确实比真车厚实了很多(欧洲玩家都很追捧AMR的白铁kit，很大一方面原因也是源于精准度)...最后两张照片我特意拍了侧面的线条让大家对比...


关于Remember这个品牌，坦白说是个闻所未闻的品牌，而这款模型也是仅凭Miniwerks的几张照片便冲动收入的，而冲动的原因就是其不同于一般手板品牌的质感和限量5的小诱惑...但拿到之后确实惊喜不少，最令人印象深刻的是车身的刻线处理，刻线很深加上金属漆面很好的体现出了一种钣金的质感，而这是在我收藏的其他品牌手板中从未见到的...另外车尾的处理要超过BBR很多，尾灯和排气这些小细节都处理的非常好，不只是用刻片了事，而后轮后面的散热也做了镂空处理，这点上应该说BBR在kit上就输掉了....总的来说，Remember这个牌子虽然是第一次收入，但确实给我留下了很好的印象和很不一样的感觉，而通过和BBR这两个品牌的对比倒是让我更加期待一向以精准著称的Make up，想必对于Make up而言，这款即将推出的GTO也应该今年最有份量的一款模型了...

楼主是高人！

赞美佳作！

小模型做得很精致